การพิจารณาว่าล้อเจียรเรซินร้อนเกินไปหรือไม่ สามารถระบุได้อย่างรวดเร็วผ่านลักษณะทางประสาทสัมผัสและสถานะการประมวลผล โดยไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์วัดอุณหภูมิระดับมืออาชีพ ประเด็นสำคัญสำหรับการตัดสินมีดังนี้:
การตรวจสอบด้วยสายตา: ล้อเจียรเรซินปกติจะมีสีสม่ำเสมอ หลังจากความร้อนสูงเกินไป พื้นผิวจะเปลี่ยนเป็นสีดำและมีรอยไหม้เกรียมสีน้ำตาลอมเหลือง- ยิ่งช่วงคาร์บอไนเซชันกว้างขึ้น ความร้อนสูงเกินไปจะยิ่งรุนแรงมากขึ้น ความร้อนสูงเกินไปอย่างรุนแรงอาจทำให้เกิดการบิ่นที่ขอบ พื้นผิวไม่เรียบ และแม้กระทั่งรอยแตกขนาดเล็ก-ที่มองเห็นได้
การระบุกลิ่น: ความร้อนสูงเกินไปจะทำให้เรซินสลายตัวและปล่อยกลิ่นเรซินที่ถูกเผาไหม้ออกมาอย่างชัดเจน แตกต่างจากกลิ่นโลหะของการบดแบบปกติอย่างชัดเจน ยิ่งกลิ่นแรง ระดับคาร์บอไนเซชันก็จะยิ่งสูงขึ้น
การตัดสินการสั่นสะเทือนและความรู้สึก: หลังจากที่ความร้อนสูงเกินไปรบกวนความสมดุลของล้อ การสั่นสะเทือนจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในระหว่างการเดินเบาหรือการเจียร เมื่อใช้เครื่องมือช่าง จะรู้สึกถึงแอมพลิจูดการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นได้อย่างชัดเจน และอุณหภูมิชิ้นงานจะร้อนผิดปกติเมื่อสัมผัส
การประเมินประสิทธิภาพของเครื่องจักร: จะมีความผิดปกติร้ายแรงสองประการเกิดขึ้นหลังจากความร้อนสูงเกินไป - เม็ดขัดจะหลุดออกเป็นชิ้น ๆ ประสิทธิภาพการเจียรจะลดลงอย่างรวดเร็ว และการสึกหรอจะเกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว หรือเรซินจะนิ่มลงและเกาะติดกับรูขุมขน ล้อเจียรจะทื่อและไม่สามารถบดชิ้นงานได้ และความต้านทานป้อนจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
